易信推出拼车杀手锏：求同存异能否让其脱离困境

　　7月24日，易信推出了新的功能，可以使用这个功能实现拼车功能，类似这样的拼车网站也不少，易信在推出拼车功能的同时，还与中国平安合作，为拼车服务设置车险，保额最高可达10万元。在拼车过程中，用户最担心的是旅途中碰到一些突发事件，比方上出车祸的赔偿问题等。拼车险恰好可以让拼车一族免除了自己的后顾之忧，腾讯、阿里打车之争已经偃旗息鼓，在这个过程中易信并没有参与。微信占据了社交网络的主导地位，易信和来往复制微信的成功模式已不可能了，现在只能求同存异，弥补微信的需求空缺，这样或许才有可能出奇制胜。

　　拼车服务是一种刚需，社交网络拼车有哪些优势

　　在一线、二线城市，打车是一种常态，作为一种刚需，微信和阿里选对了市场，在打车行业上演了一场“打车软件之争”，实际上两者都是为了抢夺用户入口，同时也有大赚眼球经济的嫌疑。而对拼车的需求不亚于打车，尤其是在节假日期间，拼车回去成为年轻人回家的新途径。春节期间一票难求，拼车的需求量非常大，但许多打算拼车的用户担心拼车不够安全，主要原因有两点：一是与陌生人拼车，存在一些不安全的因素，尤其对于女生来说。二是拼车途中的车险问题，如果车辆有损坏，那么应该如何去赔偿，目前拼车网站似乎不能很好的解决这个问题。

　　易信用“拼车险”作为用户的保障，基本上不用再担心车辆损坏赔偿的问题，另外社交网络拼车有自己的优势，至少比拼车网站要靠谱的多。在微信或易信上，多数都是自己的好友，现实中的朋友或者同事，如果回家比较顺路，而且不是太远的话，拼车是不错的选择，不过前提是拼车的人中至少有一个会驾车。最好有两个人有驾照，这样路途中可以换着驾驶，不会出现疲劳驾驶的情况，所以说社交网络拼车有着巨大的市场前景，易信这一举措是正确的。

　　不温不火的易信，能否借“拼车服务”展翅高飞

　　网易推出易信已经快一年时间了，在这一年中易信一直处于不温不火的状态，用户数量在缓慢增长，但与微信之间的距离还是非常大。要赶上微信似乎已是遥不可及的事情，不过眼下微信已进入“饱和状态”，微信开始走向商业化。拼车服务或许不能彻底让易信摆脱困境，易信的策略找对了，取长补短，求同存异。从其他领域或行业逐步抢夺用户资源和入口，在短期内易信不可能赶上微信，脱离微信的影子，真正去创新出属于自己特色的功能或玩法。以此吸引更多用户使用易信，不仅是拼车服务，用户还有其他的潜在需求，挖掘用户的需求，设计出类似的功能。

　　与易信有着类似命运的是阿里的“来往”，复制微信永远是错误的策略，来往可借助于淘宝网上的会员资源，植入网购相关的功能。以此先获得淘宝网上的用户资源，易信的拼车服务开了一好头，但现在还不知道效果如何。文章由 方维网络 http://www.580jz.net/ 原创,转载请注明