网络电台APP陷版权争抢 车联网或成盈利突破口

　　如今，版权纠纷已成为网络电台行业一个普遍现象。业内人士表示，无论是对UGC内容审核力度不够，还是网络电台自身“搬运”内容都是造成版权侵权的主要原因，但归根结底还是网络平台的优质内容太少。

　　网络电台混战四起

　　日前，荔枝FM和多听FM两家电台双双被苹果商店下架。至于下架原因，双方均认为背后是竞争对手动的手脚。荔枝FM官方微博声明表示，其被同行恶意投诉以至于在苹果应用商店下架。多听FM也发声明称，除了恶意投诉导致同行的应用被下架外，某竞争对手还通过恶意抢注关键词、恶意刷榜、伪造评论等手段，侵害其他应用开发者合法权益。

　　随后，荔枝负责人接受媒体采访时公开指责，认为罪魁祸首就是喜马拉雅诉其侵权。荔枝负责人表示，这次荔枝FM的下架原因是喜马拉雅FM诉其侵权。“我们有律师非常清晰的沟通清楚我们的授权情况，之前已经多次证明喜马拉雅的投诉无效。”同时，多听FM创始人赵思铭也表示，4月期间，只有喜马拉雅一家进行版权问题投诉，很显然是喜马拉雅导致了多听的App下架。

　　内部人士称，两家公司的声明均指向喜马拉雅FM。但令人意外的是，以往AppStore官方发来侵权警告后，只要在规定时间之内给出回复，证明投诉无效，就不会给下架。但这次并没有预留回复时间，苹果商店直接就将荔枝FM下架了。

　　此后，其它各大电台都跳出来互揭“短处”。蜻蜓FM工作人员跳出"揭短"喜马拉雅，称为喜马拉雅站台的《罗辑思维》版权也并不是什么“独家的”;考拉FM也以侵权为由起诉了蜻蜓FM，理由是蜻蜓FM非法传播考拉版权节目《二货一箩筐》和《野史三国》。

　　业内人士表示，网络电台移动应用市场竞争激烈，音频又涉及交叉版权，这一领域的侵权问题将长期夹杂在各玩家的厮杀过程中。

　　内容匮乏成硬伤

　　近年来音频市场发展非常迅速，各电台间的竞争也愈演愈烈。目前，国内主流的电台App有豆瓣FM、人人FM、蜻蜓FM、荔枝FM、考拉FM、多米FM、喜马拉雅电台等。各个电台用户数量竞争激烈，截至2014年年底，蜻蜓FM拥有超过1.2亿注册用户，日活跃人群达600万，喜马拉雅电台用户逾1.2亿，多听FM下载用户达5000万，荔枝FM拥有2000万用户。但眼下，一个初具规模的新兴市场在竟然被版权问题所弥漫。

　　网络电台的内容来源一方面是自身搬运，一方面是来自用户的UGC。但目前很多从事网络电台的互联网平台的运营模式为扩张内容库，增加用户量，然后融资的资本循环。为了增加人气，有的就直接拿其他电台已经被验证过的好节目，放到自己的平台上，既扩张了内容储备，又有了优势节目。事实上，盗播、侵犯版权等行为在网络电台行业则是长期存在的顽疾，并且由于热钱的进来，一些新型创业公司的出现，更是加剧了这一乱象。

　　另外，就是对用户的UGC审核的力度不够。其实UGC模式最大的优势是能够最大量地挖掘优质的内容生产者，但现在却成了更多的版权问题的主要来源。业内人士称，有些网络平台审核力度非常不够，导致其中会存在大量版权问题。荔枝FM、喜马拉雅等都是有规模的平台，早期为了丰富节目库，肯定会有版权不明晰的内容充斥在巨大的资源库里面。

　　同时，版权也不是网络电台的手中的杀手锏，对于初具规模的行业来说，如何推出更优秀的节目或产品，或者如何增加自己的忠实听众。这才是各大网络电台的核心竞争力。

　　车联网或成救命稻草

　　目前，资本的频繁介入让网络电台在去年年底迎来小规模的增长，也促使多听FM、喜马拉雅、荔枝FM等网络电台用户数突破千万级别，并有可能在今年迎来新的发展爆发期。但不可否认的是，各家网络电台还处于“烧钱”阶段，喜马拉雅电台创始人余建军就曾公开表明态度：“这个行业肯定很烧钱，我们已经准备好了。”一个成熟的商业模式也还在摸索中。

　　眼下车联网的兴起，网络电台也在寻求借东风。根据美国调查机构IHS的数据，2012年有160万辆汽车整合了网络电台。到2019年，这一数字预计将达到924万辆。在驾驶汽车的过程，司机想要对外接受到信息也只能是通过音频，所以汽车中的智能硬件会是诸多网络电台盈利的突破口。

　　前不久举行的 2015 喜马拉雅大会中，喜马拉雅猛砸资源投入硬件，不仅决定与汽车厂商合作预装进车，也自建硬件与手机 App 同步音频播放，这身形小巧通过汽车点烟器驱动的“随车听”便是喜马拉雅在探索过程给出的答案。

　　当然，这么想并且这么做的不仅仅是喜马拉雅一家，多听 FM 也推出了车载网络电台“车听宝”、同样的考拉 FM 也开发过类似的智能音箱产品，QQ 音乐也将与福特汽车合作，内置内容资源;蜻蜓FM在汽车前装领域，与沃尔沃、福特、宝马、上汽集团、标致、雪铁龙均有预装合作。

　　业内人士称，虽然目前所销售的智能硬件还处于亏损状态，但还是把期望寄托在其背后所创造的广告价值。通过车载硬件，就可以将音频中的广告精准投放给那些一定消费能力的人群。