专车大战升级：神州专车撕逼无用只为眼球

　　神州专车或者说是神州租车，论其实力肯定不如滴滴和Uber，特别是滴滴和快的合并后，已经垄断了国内打车软件领域。神州专车、快拼车、微微拼车等打车软件难以与滴滴快的对抗，现在神州专车站出来狠插一脚。等于是在黑滴滴快的、Uber两大打车软件，直接指出了黑专车的诟病，这样的海报确实能够吸引不少眼球。同时也加入了围绕滴滴快的、Uber的专车撕逼大战，不过目前神州专车的市场份额非常小，不足以引起滴滴快的、Uber的关注。

　　神州租车成立于2007年，业务一直以租车为主，而神州专车是2015年1月28日被推出的。滴滴和快的的成功应该感谢幕后的两大推手：腾讯和阿里，合并抱团后更是实力雄厚。神州专车、快拼车等打车类软件都望尘莫及，如今来自海外的Uber也相中了国内打车市场。外来的巨头与本地的土豪之间必将有一场厮杀，所谓仇人见面分外眼红，竞争对手之间的互黑和撕逼就见怪不怪了。

　　即便是神州专车此次赚足了眼球，其意义也不大，目前神州专车还未站稳脚跟，市场份额太小，正是大力推广的阶段。不过以这种炒作的方式来推广，似乎与产品本身的使用体验没有半点关系。神州专车应该重点去提升用户体验，能否弥补滴滴快的产品的不足。这才是神州专车的核心竞争力，炒作和噱头只能博取眼球，并不能增加用户的数量。

　　有了滴滴快的和Uber两大实力派，诸如像神州专车、微微打车等实力差距很大的打车软件很难生存下去。所以只能面临着艰难的选择，要么集体抱团取暖，以抵抗滴滴快的和Uber，要么很无奈的抱大腿，被滴滴快的收购。

　　但不论如何，打车类软件都得面临专车合法化的困境，不过相信黑专车现象一定能够得到很好的解决。拼车、租车、代驾关系到老百姓的出行大问题，使用打车软件既能缓解道路上的交通压力，又能实现闲置资源的合理利用。应该算是未来出行的一种大趋势!

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